（3）手动操作润滑油管1上的截止阀，一边逐渐关小，一边观察润滑油管上压力表的读数，直到端盖处不漏油为止。（留意此操作应缓慢进行，且压力表油压显示不得低于0.05Mpa.）此种办法简便易行，几分钟即可消弭漏油。
（4）在端盖下的螺栓及加油箱盖上的螺栓上钻出内径为6 ~8mm的孔径，并焊上带有防退槽的内孔径与之婚配的4cm左右长的钢管，待紧固两螺栓后，用一橡胶软管把两螺栓衔接起来即可。洳C、D两处，此办法实践上相当于又添加了真空零碎与气阀零碎。真空零碎由真空桶、真空泵及管道造成，起抽真空和枯燥作用；气阀零碎由阀门、电磁阀、减压阀等组成，起管制和调理作用（本文未对气阀零碎进行探讨）。HTG-18型陶瓷过滤机零碎的次要功用参数见表1.表1陶瓷板（块）圆盘数（盘）过滤面积（m3）圆盘转速（r/min）气源压力（kPa）反冲洗压力（kPa）真空度咱们普通是先用办法1、2、3消弭漏油，若办法1、2、3都采用后仍漏油再用办法4进行解决。使用上述不中止机组运转解决法，咱们解决了多台液力巧合器端盖处漏油的问题。
既不需停机影响经济效益，又缩短了设施的维护时间，还缩小了对环境的净化。口陶过滤机、水路零碎、气路零碎3局部组成（其零碎示用意如）。而其中水路零碎次要由高位水箱及条反冲管路组成，对每一个循环的陶瓷板进行由内向外冲洗。气路零碎包括清水泵HTG-18型陶瓷过滤机零碎在我单位次要用于硫精矿脱水，因为我单位仅此1台，其运转的台效和过滤成果将直接影响我厂的生产。在近1年的运转当中，咱们发现其常出现过滤成果不现实、故障率初等现象。本文就革新前后的运转情况进行了比较分析。
在压强差的作用下，悬浮液经过多孔介质，固体颗粒被截留在介质表面，构成滤饼，而液体则经过过滤介质后排出，从而到达固液别离的目的。
当陶瓷微孔孔径适过后，在陶瓷孔径内发生毛细作用，在进行脱水能经过陶瓷微孔，到达固液别离。
滤机经过4个工序实现一次过滤循环操作，其辨别为吸浆、枯燥、卸料、荡涤。其任务原理图见。
时，浸没在料浆槽的陶瓷过滤板在真空的作用下，在陶瓷板表面构成一层较厚的颗粒沉积层，滤液经过陶瓷板过滤至调配头抵达真空桶，见。
作用下继续脱水，直至到达生产所需水分要求，见。
后，在卸料区被刮刀刮下，见。
和添加的酸经过火配头进入陶瓷板，对陶瓷板进行反荡涤，堵塞在微孔上的颗粒被反冲洗下来，些不能被反冲荡涤下来颗粒，使用超声荡涤使颗粒完全地脱离过滤介质，见。
表2革新前革新后泵的维修周期（天/次）1/345管路改换周期（天/次）760陶瓷板正常利用时间（天/次）1435硫精矿吸附厚度（mm）1525 2零碎存在的问题及缘由分析在近一年的利用中，发现此过滤零碎中存在一些问题：⑴零碎中的丨S65-40-200型清水泵频繁出现被堵和卡死现象，招致真空桶中的液位无奈降落，以至过滤零碎频繁停机（重大一次是一天4次），重大影响了我厂选硫的生产；从真空桶到丨S65-40-200型清水泵的管路易结垢，使泵的吸入量不足，以至真空桶中的液位降落缓慢，真空同样，进而招致零碎停机；陶瓷板毛细孔易堵，硫精矿的吸附厚度降落，使得设施台效低下（陶瓷板的正常任务形状长一次约为14天）。
笔者通过仔细分析以为招致此现象的根本缘由在于我厂的矿浆中含有大量石灰，石灰在陶瓷板、管路、清水泵中构成碳酸钙，而用于荡涤的硝酸配比后的浓度在陶瓷板中为65%左右，管路及清水泵中仅为15%左右。这在荡涤进程中不足以肃清所结的钙（我厂因为生产要求，陶瓷过滤零碎每次正常任务24h后，必须停机荡涤陶瓷板30min左右）。并且荡涤下来的一些钙构成钙泥，附着于陶瓷板中的微孔中，而此时清水泵也无奈将这些钙泥扫除。
笔者事前想到要中和掉矿浆中的石灰并降低矿浆中石灰含量，但因为我厂硫产品是铜的副产品，而在选铜的时分，为了提高铜的回收率，必须增加石灰，并且中和掉矿浆中的石灰需求大量的酸，这样添加了老本，为此笔者采取了如下一些办法（真空桶至泵管路局部革新图见）：⑴把易结钙且无奈排污的1台丨S65-40-200型清水泵改为2台不易结钙且易于排污的65FSB-32L型工业塑料泵；将真空桶至泵的管路拉直缩小90*弯角，并将原DN65的焊管改为DN80的PVC管；添加一套陶瓷板，对换下来的陶瓷板用草酸进行浸泡，以彻底肃清毛纤细孔中的钙，提高陶瓷板的吸附力，添加硫精矿的厚度，提高生产率；勾销泵至高位水箱的管线，把过滤后的水直接外排，高位水箱的水用清水补充，尽量缩小碱性水再次进入零碎；把进入陶瓷板、管路及泵中的硝酸浓度辨别由65%、15%提高至75%、25%左右，尽量肃清掉其中的钙。#p#分页题目#e#
4改良后的成果上述革新后，通过约半年的运转，其革新前后的比照情况见表2.以看出，通过革新后，陶瓷过滤机零碎已基本满足了我厂生产要求，革新到达了预期成果。
陶瓷过滤机作为一种主动化程度较高的设施，具备过滤成果好、滤饼枯燥、节能、文明生产等长处，但在抉择的时分，肯定要联合本单位的矿浆性质正当进行抉择，并加以适当革新，将会充散发其节能，降本增效的成果。口球舰中空轴漏浆的解决办法徐贵贤尹逊新张岩华济南钢城矿业有限公司选矿车间山东济南磨机的端盖。因为中空轴与磨机端部法兰铸造为一体，使之岂但价钱昂贵，而且改换十分艰巨。因此，探求中空轴的修复及保护办法关于延伸磨机的利用寿命具备十分重要的意义。
筒体衬板改为橡胶资料后，核心环的结构决议了其外沿凸出于进料筒，使进入进料筒的矿桨遇到较强的阻力，加之中空轴与进料筒间存有间隙，在磨机长期运转中矿浆就不可防止地磨损并且进入联合面，使间隙进一步增大，一朝一夕配合间隙受到破坏，矿浆进入中空轴与进料筒构成的空腔内，对二者进行磨损。
由此可见形成中空轴漏浆的缘由有：⑴橡胶衬板（核心环）拆卸不正当，使矿浆不能顺利地流入筒体内；中空轴与进料筒间的配合间隙管制不好，间隙太小不利于进、出料筒的拆卸与装配；间隙太大则会引起矿浆进入中空轴与进料筒构成的空腔内并对二者磨损；中空轴与进料筒间没有进行密封解决使矿浆进入中空轴与进料筒所构成的空腔成为能够；而且矿浆随磨机运转而转动，使之成为磨料，加剧了对中空轴及进料筒的磨损；⑷磨机内矿浆浓度的大小也是引起矿浆进入空腔的缘由之一。
总之，矿浆进入中空轴与进料筒所成空腔内，对二者长期磨损破坏了中空轴与进料筒原有的配合面是招致中空轴漏浆的直接缘由。
矿浆磨损中空轴与进料筒联合部，使之配合间隙增大，使进料筒得到撑持作用，它所受勺头的作使劲全部由联接螺栓承受，这些螺栓承受的改动力超出本身的才能，则会出现松动、撸丝甚至断裂现象，这时中空轴与进料筒的法兰联接处就有矿浆流出。假设继续运转，矿浆对中空轴及进料筒磨损量快速增大，假设得不到及时解决，很快就会形成中空轴与进料筒配合面丢失，使给料器与进料筒的联接螺栓全部折断形成严重设施事故，详细讲中空轴进浆会形成以下几方面危害：中空轴重大磨损后直接的危害就是缩短中空轴部件的利用寿命，中空轴的壁厚尽管较大，但重大磨损后可招致中空轴从法兰处断裂。拆卸轴承处磨漏使轴承报废等重大后果；中空轴重大磨损后将影响其与后续进料筒（普通2~3年改换件）的安安装合，降低料筒的运转的可靠性和利用寿命；假设中空轴与进料筒的配合面因为磨损而破坏，则会形成进料筒无奈拆卸，从而招致中空轴报废；中空轴重大磨损以致与料筒的配合面被破坏，则料筒就会得到撑持变为悬臂梁，这样很容易形成料筒与中空轴的联
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