2015年12月7日北京首次启动重污染红色预警。中国北方大范围，严重的雾霾再次引发人们对政府治霾不力的抱怨，一篇《一个环保工程师眼里的雾霾真相》应运而生，被许多，甚至包括不少所谓专业人士认为很靠谱。不管此文是否真的找到雾霾的罪魁祸首，人们就是喜欢这样的文章，它给出的说法简单明了，把一个非常复杂的多因素雾霾成因演绎成单因素的人为失误，并以内行身份揭露了似乎被体制刻意掩藏的真相，让深受雾霾折磨的大众终于找到向政府发泄不满的口实：雾霾就是人祸。由此看来什么汽车污染、扬尘污染都是政府转移视线回避责任的托词，于是开车的、烧烤的、烧秸秆的、制造尘土飞扬的、抽烟的人们终于心理上可以把自己从道义上的责任中摘出来了。
《真相》是这样论证的：“中国的火力发电占总发电量的80%左右，而火电几乎全部都是以煤为燃料。而钢铁、水泥、石油这些重污染行业，无一例外地都需要燃煤，即便是我们汽车燃油的生产，也是需要煤提供能源或原料，这些所有行业，也都需要消耗电力，而电力，80%左右来源于煤。”“电厂锅炉全部上了烟气脱硫，并且超过90%是湿法脱硫，湿法脱硫之后的烟气温度在30-50℃左右的，”“这样的结果是直接导致大量烟气低温、高湿度排放。低温、高湿度的烟气难以扩散，雾霾也就越来越严重。这也可以解释为什么夏天雾霾比冬天少。夏天虽然一样是用电高峰，但温度较高，烟气湿度较低，扩散较快”。“根据国外经验，湿法脱硫岛通常需要加装烟气再热器，反渗透，将烟气温度抬升到80度以上排放。采用80度以上高温烟气排放，这在不少发达国家是排放硬性标准。”
不少人看完此文如获得至宝，照此环保工程师的观点中国至少80%以上的雾霾源自燃煤电厂烟气低温排放，只要提高排放温度，中国就会像发达国家一样一劳永逸地解决雾霾问题了。不少人借机谴责政府不敢面对自己的错误，雾霾不是天灾是人祸。公平地讲，雾霾有天灾，也有人祸，比如普及轿车不符合中国人口稠密的国情，但是当百姓人均GDP达到某种水平后，不让谁买车，谁都不干，不让谁有一个冬暖夏凉舒适宽敞的安乐窝谁也不干。试想哪一样奢华的生活背后不是一大串生产过程污染换来的，所以要说人祸也主要是人类贪婪之祸。如今每到雾霾季，软水，政府就被架到火上炙烤，如果真如那个环保工程师说的提高排放温度就能解决问题，政府会不作为吗？如果真那么简单雾霾恐怕早就消失了。别说提高排放温度或增加烟囱高度能解决问题，就是立刻拿出万亿外汇储备能解决雾霾也都不是难事。
本文开篇即引入美国媒体是怎样理性面对雾霾问题的。认为发达国家没有雾霾是一种误解，发达国家不仅过去有过严重的雾霾，今天同样需要坚持不懈地同雾霾作斗争。根据发达国家同雾霾顽强抗争积累的经验笔者以所居住的美国凤凰城为参照，对比北京雾霾的主要成因：
1.人口密度：在美国位居第13大都会区的大凤凰城地区人口450万，由于人口居住分散，占地面积与北京城区相当，而北京城区人口约2000万。
2.能源结构：凤凰城的主要能源构成为电力、天然气和石油产品。电力大部分来自全美大核电站PaloVerdeNuclearGeneratingStation，部分来自水电，唯一的火电是离凤凰城440千米外隔着崇山峻岭戈壁腹地的纳瓦霍发电厂（NavajoGeneratingStation），北京的电力则以域内和附近的燃煤火电为主，而北京及周边地区不少农村家庭仍然要靠燃煤，燃秸秆、树枝等取暖做饭。显然不管城乡、发达国家还是发展中国家，每个人能尽量减少能源消费是对减少雾霾、降低温室气体排放直接有效的贡献。
#p#分页标题#e#3.扩散条件：和美国大部分大城市一样，凤凰城及周边没有重工业，而北京及周边有许多污染严重的重工业。扩散条件美国比中国更是好的太多了，美国地广人稀，适合人居的国土面积大，而中国高原沙漠占据了一大半国土，绝大部分人口密集分布在东部。凤凰城周边是无人居住的戈壁为污染物的稀释扩散提供广阔的空间，北京周边除了有许多工业，即使在农村现在谁家没有几辆冒黑烟的农用车，富裕点的有多台家用车辆，北京周边的稀释扩散条件基本是零，因此一旦逆温气候条件出现，加上太行山阻隔作用，整个华北沿着太行山东侧，京津冀鲁豫雾霾就会轻易连成一片。防治雾霾必须京津冀鲁豫协同，联防联治。
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